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特斯拉FSD在华布局加速、国产L3落地成效显著，智能驾驶行业近期迎来多重利好催化，产业链发展节奏持续提速，资金也积极借道智能驾驶ETF华泰柏瑞（516520）等相关产品布局智驾产业机遇。
一方面，5月21日特斯拉官方宣布监督版FSD（完全自动驾驶能力）正式登陆中国市场，该版FSD采用了接近端到端AI大模型的路线，通过海量真实路况视频训练神经网络，让系统理解复杂道路环境，与国产智驾则更多采用多传感器冗余、激光雷达预埋、车云协同及本地化场景训练的模式存在明显不同。特斯拉在华布局加快，不仅将推动全球智驾行业算法进化，也或从竞争烈度层面促使行业加快提升技术成熟度和商业落地的速度。
另一方面，自工信部于2025年12月15日首次发放L3级有条件自动驾驶准许许可，准许其分别在北京、重庆指定区域上路以来，国产L3级自动驾驶开始场景化落地。实际效果层面，重庆首批46辆L3自动驾驶车辆在内环、渝都大道等指定拥堵路段试点运营，已累计激活里程超15万公里，L3级自动驾驶在拥堵路段叠加复杂地形的顺利落地，让全行业看到了成熟的应用场景。
交银国际认为，特斯拉FSD准入是对智能驾驶软件价值和L3硬件增量的共同催化。此外，2026下半年L3量产落地将成为国内智驾产业链的重要验证窗口，若L3从试点走向更明确的量产交付，将强化激光雷达、域控/中央计算平台、高精定位等智能驾驶细分方向的增量逻辑。
行业高景气吸引增量资金布局智能驾驶ETF华泰柏瑞（516520）。数据显示，智能驾驶ETF华泰柏瑞（516520）连续三个交易日（5/25-5/21）获资金净流入，期间累计净流入额达3.05亿元，在资金持续加码下，智能驾驶ETF华泰柏瑞（516520）份额突破10亿份大关，规模也攀升至13.93亿元，均创下历史新高。
据悉，智能驾驶ETF华泰柏瑞（516520）紧密跟踪中证智能汽车主题指数，该指数以智能汽车提供终端感知、平台应用的公司以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现，前五大申万二级行业为汽车零部件（22.2%）、半导体（18.4%）、乘用车（14.6%）、软件开发（10.4%）、消费电子（9.4%），涵盖智能汽车产业链的多个环节。
智能驾驶ETF华泰柏瑞（516520）的基金管理人华泰柏瑞基金是国内首批ETF管理人，在指数投资领域深耕近20年，为投资者打造了沪深300ETF华泰柏瑞（510300）、A500ETF华泰柏瑞（563360）等投向透明、交易便捷、费率低廉的指数工具。截至2025年底，公司旗下ETF近两年累计为持有人盈利超1640亿元，是同期全市场仅有的四家累计盈利超千亿的基金公司之一。
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